健身器材出(chū)口趨勢良好

健身器材出(chū)口趨勢良好

健身器材出(chū)口趨勢良好，但本周海運相對較少。今天從港口狀況、疫情分析、運費問題三個(gè)方面簡單的(de)分析一(yī / yì ／yí)下國(guó)内外環境對健身行業外貿業務的(de)影響：

一(yī / yì ／yí)、歐洲最大(dà)港嚴重擁堵！船公司連續7周暫停挂靠！第二大(dà)港2M跳港再延長四周！全球101個(gè)港口報告堵塞！班輪擁堵蔓延！

目前歐洲最大(dà)集裝箱港鹿特丹港（Rotterdam）和(hé / huò)第二大(dà)港漢堡港（Hamburg）的(de)擁堵問題都非常嚴重，迫使船公司改變船舶的(de)航行線路，暫停挂靠或跳港。

THE聯盟成員赫伯羅特（Hapaq-Lloyd）在(zài)最新的(de)客戶通知中表示，一(yī / yì ／yí)航線計劃7周内不(bù)停靠鹿特丹港。

公告稱由于(yú)鹿特丹港的(de)擁堵狀況持續存在(zài)，“決定從第25周開始，持續到(dào)第31周，連續7周暫停向鹿特丹港提供北歐-亞洲Far East Loop 4環線服務。”

全球101個(gè)港口報告堵塞！班輪擁堵蔓延！

班輪擁堵蔓延全球，101個(gè)港口報告堵塞，304艘船排隊等候泊位！據集裝箱運輸平台Seaexplorer顯示，有304艘船舶在(zài)世界各地(dì / de)的(de)港口前等待泊位，有101個(gè)港口報告了(le／liǎo)擁堵等中斷情況。

雖然有擁堵情況出(chū)現，但是(shì)随着疫情發展，港口擁堵情況已經得到(dào)了(le／liǎo)緩解，而(ér)且健身器材相對食品來(lái)說(shuō)，并不(bù)是(shì)最嚴格的(de)檢驗流程，相對來(lái)說(shuō)，擁堵情況在(zài)一(yī / yì ／yí)周内可快速解決。

二、新冠疫情在(zài)該國(guó)重新暴發！印度變種病毒升級到(dào)Plus版！

5月初，印度在(zài)第二波疫情中甚至爆出(chū)了(le／liǎo)日增41萬确診的(de)驚天數字。世界衛生組織首席科學家蘇米娅·斯瓦米納坦（Soumya Swaminathan）表示，在(zài)印度首次發現新冠變異毒株Delta已成爲(wéi / wèi)全球主要(yào / yāo)菌株。

根據世衛官員6月16日發布的(de)數據，Delta變種已傳播至超過80個(gè)國(guó)家。

美國(guó)布朗大(dà)學公衛學院院長賈哈指出(chū)，Delta“是(shì)我們至今所見最具傳染性的(de)變異毒株”。

亞洲鄰居“被傳染”

在(zài)這(zhè)一(yī / yì ／yí)波疫情蔓延中，最“倒黴”的(de)東南亞國(guó)家是(shì)印尼。印尼部分地(dì / de)區新冠病例數量急劇上(shàng)升，并且包括印尼首都雅加達在(zài)内的(de)多個(gè)地(dì / de)區，具有高傳染性的(de)Delta新冠變種占據主流。

菲律賓、孟加拉、馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)的(de)疫情也(yě)在(zài)持續發酵中，單日新增确診分别高達3000-5000例。

Delta變種病毒已在(zài)非洲14國(guó)傳播開。

當前疫情一(yī / yì ／yí)波未平一(yī / yì ／yí)波又起的(de)情況下，請有出(chū)口南亞、東南亞、非洲、南美等疫情惡化地(dì / de)區的(de)外貿人(rén)，務必注意貨款安全，同時(shí)保持關注彙率變化（一(yī / yì ／yí)旦疫情惡化，當地(dì / de)市場很有可能出(chū)現股彙雙殺的(de)情況，或将嚴重影響客戶的(de)進口成本）。

三、重磅！國(guó)家出(chū)手管控暴漲運費！

目前國(guó)際集裝箱班輪市場又開始出(chū)現了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)艙難求、一(yī / yì ／yí)箱難求、運價持續上(shàng)漲的(de)情況。

從需求的(de)角度看，由于(yú)疫情的(de)原因，國(guó)際上(shàng)很多國(guó)家的(de)産業鏈、供應鏈都受到(dào)很大(dà)的(de)沖擊，疫情對國(guó)際貨運造成嚴重影響，主要(yào / yāo)體現在(zài)兩方面：

一(yī / yì ／yí)是(shì)港口作業效率降低。大(dà)家知道(dào)，疫情期間港口的(de)作業工人(rén)要(yào / yāo)封閉管理，各個(gè)國(guó)家都采取相應的(de)措施，所以(yǐ)裝卸效率會降低。

二是(shì)海運的(de)船員，國(guó)際船舶的(de)海運船員在(zài)各個(gè)港口都要(yào / yāo)換班，換班過程中也(yě)是(shì)受疫情防控的(de)影響，使效率會降低。當然還有其他(tā)的(de)一(yī / yì ／yí)些因素，包括港口堆場的(de)不(bù)足等其他(tā)原因，導緻整個(gè)航運市場運輸效率降低。供需出(chū)現的(de)矛盾導緻了(le／liǎo)價格的(de)上(shàng)漲，所以(yǐ)現在(zài)一(yī / yì ／yí)艙難求，而(ér)且價格在(zài)上(shàng)漲。

現在(zài)國(guó)家已經出(chū)台相關政策，整治集裝箱費用過高的(de)問題，相信随着貿易量的(de)繼續擴大(dà)，運費有可能快速回落。

總體來(lái)看，上(shàng)漲是(shì)由供需矛盾決定的(de)，随着疫情的(de)好轉和(hé / huò)各國(guó)複工複産，形勢會逐漸呈現良好發展态勢。